EN
प्राविधिक विशिष्टताहरू
| प्रशोधन दायरा | मशिन औजारको बिछौनामा अधिकतम घुम्ने व्यास (मिमि) | φ500mm |
| स्केटबोर्डमा अधिकतम घुम्ने व्यास (मिमि) | φ200mm | |
| अधिकतम प्रसंस्करण व्यास (आन्तरिक समर्थन प्लेट प्रकार) | φ480मिमि | |
| प्रसंस्कृत हुने कार्यपीसको अधिकतम लम्बाइ | 400mm | |
| बारमा भएको थ्रू होलको अधिकतम व्यास | φ45/52मिमि | |
|
यात्रा मार्ग र सबैभन्दा छिटो फिड मुख्य शाफ्ट |
X-अक्षको प्रभावी यात्रा (त्रिज्या) | 250mm |
| Z1 र Z2 अक्षहरूको प्रभावी यात्रा | 550mm、450mm | |
| X, Z1, र Z2 अक्षहरूको तीव्र गति दर | 24m/min | |
| X, Z1, र Z2 अक्ष सर्वो मोटरहरू | 2.4KW | |
| मुख्य शाफ्टको नाक टोपी प्रकार | A2-6、A2-5 (अनुकूलित) | |
| मुख्य शाफ्टको छेदको व्यास | φ62mm、Φ52mm (अनुकूलित) | |
| अधिकतम स्पिन्डल गति | 6000rpm | |
| सर्वो मोटर प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ | 7.5 किलोवाट/११ किलोवाट (अनुकूलित) | |
| चक र घूर्णन बेलुनहरूका विशिष्टताहरू | 6 इन्च/8 इन्च (अनुकूलित) | |
| मुख्य शाफ्टको केन्द्रबाट जमिनसम्मको दूरी | 1010mm | |
| मुख्य शाफ्टको केन्द्रबाट अगाडिको ढोकासम्मको दूरी | ४५०मिमि | |
|
मेशिनिङ यथार्थता द्वितीयक मुख्य शाफ्टसँग सम्बन्धित पैरामिटरहरू |
X, Z1, र Z2 अक्षहरूको पुनरावृत्ति शुद्धता | 0.003 मिमी |
| X, Z1, र Z2 अक्षहरूको स्थिति निर्धारण सटीकता | 0.005mm | |
| सब-स्पिन्डलको मोडेल | A2-4、A2-5 (अनुकूलित) | |
| दुई मुख्य शाफ्टहरूको नोज अन्तहरू बीचको दूरी | 660mm（A2-5/A2-4） | |
| टर्निङ प्रोसेसिङको एकल टुक्राको लम्बाइ | 120mm (6-इन्च 5-इन्चसँग जोडिएको) | |
| अधिकतम प्रसंस्करण व्यास (आन्तरिक समर्थन प्लेट प्रकार) | φ380mm | |
| सेकेन्डरी स्पिन्डल लाइन गेजको विशिष्टता | X-अक्ष रेल विशिष्टता | |
| मेशिनको संरचना प्रकार र सहायक उपकरणहरूको विशिष्टताहरू | एक्स-अक्ष रेल विशिष्टताहरू | ३५ मिमी बल लिनियर गाइड |
| जेड-अक्ष रेल विशिष्टताहरू | ३५ मिमी बल लिनियर गाइड | |
| एक्स-अक्ष लिड स्क्रू व्यास/पिच | φ३२मिमी/१०मिमी (डबल नट्स) | |
| जेड-अक्ष लिड स्क्रू व्यास/पिच | φ३२मिमी/१०मिमी (डबल नट्स) | |
| चाकू टर्टन विशिष्टता | ८० केन्द्रीय उचाइ | |
| समग्र आयाम | एल × डब्ल्यू × एच (शीट मेटल सहित) | 2450*1700*2120 मिमी |
| मेशिनको तौल | 4200kg |
यो उपकरणमा ३०° को झुकाइएको बेड एकीकृत ढलाइ संरचना छ। सी३-ग्रेड बल स्क्रुहरू ताइवानका हाइविन/पीएमआई बाट आएका हुन्, र रैखिक गाइडहरू र बल स्लाइडरहरू पनि ताइवानका हाइविन/पीएमआई बाट नै आएका हुन्। बेयरिङहरू जापानका नाची वा एनएसके बाट आपूर्ति गरिएका छन्। स्पिण्डल ताइवानको पोसा बाट आएको छ (वैकल्पिक कन्फिगरेसनहरूको रूपमा डिस्क-प्रकारको मोटर स्पिण्डल वा अन्तर्निर्मित विद्युत स्पिण्डल पनि उपलब्ध छन्)। नियन्त्रण प्रणाली ताइवानको सिन्टेक २२टीबी हो।
